Kantite nouvo lòd bato te depase 300, yon ogmantasyon byen file de prèske 8 fwa ane sou ane, ak 277 bato dezyèm men double ane sou ane.Nan premye mwatye ane a, kantite nouvo lòd bato nan mache bato veso a ak volim komès ak pri bato dezyèm men yo te monte ansanm.Anba dilèm "yon sèl bato difisil pou jwenn" nan mache anbakman veso a, konpayi anbakman yo te demare yon lagè fou bato pwan.

Lòd pou nouvo bato yo te apeprè 300, ak yon ogmantasyon ane sou ane 8 fwa

Dapre dènye estatistik yo nan vesselsvalue, volim lòd nouvo bato veso nan premye mwatye ane a te rive nan 286, apeprè 2.5 milyon dola TEU, ak yon valè total de US $ 21.52 milya dola, plis pase de fwa nivo dosye a nan US $ 9.2 milya dola nan 99 bato nan 2011. Konpare ak menm peryòd ane pase a, volim lòd bato kontenè ogmante pa 790%, pandan y ap volim lòd bato kontenè te sèlman $ 8.8 milya dola pou 120 bato nan 2020 ak $ 6.8 milya dola pou 106 bato nan 2019.

Done Vesselsvalue montre ke vas majorite de lòd bato kontenè ane sa a konsantre nan jaden nouvo bato Panamax, ak yon total de 112 bato ki vo $13 milya dola, konpare ak 32 bato ki vo $1.97 milya dola nan 2020.

Dapre klasifikasyon pwopriyetè bato yo, seaspan, pwopriyetè pi gwo bato veso endepandan nan mond lan, gen pi gwo volim lòd, ak yon total de 40 603000 TEU, ki vo 3.95 milya dola ameriken;EVA anbakman klase dezyèm ak 22 lòd nan US $ 2.82 milya dola;Dafei bato, Wanhai anbakman ak HMM (ansyen bato komèsan modèn) klase 3-5 respektivman.

Rezilta estatistik Alphaliner yo pi wo.Nan premye mwatye ane a, Lachin, Japon ak Kore di sid te resevwa plis pase 300 lòd bato veso, totalize 2.88 milyon TEU, kontablite pou 11.8% nan kapasite transpò total 24.5 milyon TEU.

Kondwi pa mare lòd fou a, volim nan men lòd bato veso te ogmante tou.Kòm nan 30 jen, lòd yo men yo te ogmante soti nan ba a nan 2.29 milyon dola TEU nan menm peryòd la ane pase a 4.94 milyon dola TEU, ak pwopòsyon an nan lòd men yo nan flòt ki deja egziste a te ogmante tou soti nan 9.4% nan la. menm peryòd ane pase a 19.9%, nan ki pwopòsyon nan men-kenbe lòd nan jaden an nan 11000-25000teu se kòm yon wo 50% nan flòt la ki deja egziste.

An menm tan an, byen lwen tèlman ane sa a, nouvo pri konstriksyon bato nan bato kontenè te ogmante pa 15%.

Nan dezyèm mwatye nan ane a, kantite nouvo lòd pou bato kontenè tou espere yo dwe konsiderab.Sou 6 jiyè, Dexiang marin te bay lòd pou kat bato veso 7000teu nan Waigaoqiao Shipbuilding.Nan menm jou a, seaspan te anonse tou ke li te siyen yon kontra konstriksyon pou 10 bato kontenè 70000teu ki mache ak LNG ak yon gwo chantye bato, e nouvo bato yo ta pral lwe pou pèp Izrayèl la anbakman zetwal.Sou 15 jiyè, COSCO Shipping Group divilge ke li te bay lòd 6 14092teu bato veso ak 4 16180teu bato veso nan Yangzhou COSCO Shipping endistri lou.

Anplis de sa, li jeneralman kwè ke Yangming anbake pral konsidere kòmande premye pakèt nan pi gwo 24000teu super gwo bato veso nan mond lan.Yo di ke Maersk ap negosye ak Hyundai Heavy Industry Group pou konstwi omwen 6 ak pi plis 12 15000 TEU bato veso ki mache ak metanol.Maersk te bay lòd premye bato veso 2100 TEU metanol ki mache ak gaz doub nan konstriksyon bato Hyundai Weipu le 1ye jiyè.

Alphaliner te di ke an konsideran ke lòd yo nan rimè sa yo ka reyalize avèk siksè ak lòd adisyonèl ki soti nan lòt pwopriyetè bato yo ap ogmante, kantite veso bato lòd pòtatif ka ogmante pa apeprè 1 milyon TEU nan dezyèm mwatye ane sa a yo rive jwenn nivo a. nan 6 milyon TEU.Rive nan fen ane sa a, pwopòsyon an nan veso bato lòd pòtatif nan flòt la ki deja egziste yo pral plis elaji nan apeprè 24%.

Yo te vann 277 bato dezyèm men, e pri bato a te monte kat fwa

Ankouraje pa mache a cho nan mache transpò veso a, volim ak pri nan mache a bato dezyèm men leve ansanm.Volim nan komès nan bato veso plis pase double nan premye mwatye nan ane a, ak pri a bato ogmante a kat fwa sa yo ki nan ane pase.

Cite vesselsvalue, Baltic International Shipping Association (BIMCO) te di ke volim komès nan bato veso dezyèm men totalize 277 nan premye mwatye ane sa a, yon ogmantasyon de 103.7% konpare ak 136 nan menm peryòd ane pase a.Malgre ke kantite bato kontenè gen plis pase double, kapasite total 227 bato veso ki chanje men nan premye mwatye ane sa a te 922203teu, yon ogmantasyon de sèlman 40.1% ki baze sou kapasite, ak gwosè bato an mwayèn te 3403teu, pi ba. pase nivo nan menm peryòd ane pase a.

Dapre kantite veso, bato a veso ki gen pi gwo volim komès ane sa a se bato a feeder nan 100-2999teu.Volim nan komès nan bato dezyèm men se 267, ak yon ogmantasyon ane sou ane nan 165.1%, ak kapasite nan transpò se 289636teu.Sepandan, an tèm de kapasite transpò, volim tranzaksyon 5000-9999 TEU super Panamax veso bato se pi wo a, ak kapasite transpò total 54 bato dezyèm men rive nan 358874 TEU.Gwo bato yo relativman popilè nan mache bato dezyèm men an.Se sèlman senk bato veso ki gen 10000 TEU ak pi wo a chanje men nan premye mwatye ane a.

Konfòm ak tandans soaring nan to machandiz bato veso ak lwaye, pri a dezyèm men nan bato veso te ogmante tou plizyè fwa.Dapre vesselsvalue, nan mitan bato rejyonal yo ki gen pri tranzaksyon yo te pibliye, pri mwayèn bato dezyèm men an nan mwa jen te US $ 17.6 milyon dola, plis pase kat fwa sa a nan US $ 4 milyon dola nan menm peryòd ane pase a.

Dapre done Clarkson a, pri a nan gwo, mwayen ak ti bato veso yo montre tou yon tandans ogmante dapre kantite TEU.Kalite bato ki pi enpòtan an se nan seri 2600teu a 9100teu, ak pri bato a ap monte pa US $ 12 milyon dola a US $ 12.5 milyon dola, ki trè popilè nan mache a.

Dapre analiz la nan inisye yo, akòz ogmantasyon kontinyèl demann transpò ak to machandiz k ap monte, pousantaj ogmantasyon nouvo kapasite anbake pa ka kenbe ak to kwasans lan nan vag demann sa a, ki te mennen nan yon ogmantasyon siyifikatif nan volim ak pri nan bato dezyèm men ane sa a.

Peter Sand, analis anbake chèf BIMCO, te di: "pou jwenn plis kapasite pou satisfè demann aktyèl la nan kout tèm, konpayi anbakman veso ka sèlman chwazi mache affrètement ak dezyèm men bato. Kòm kapasite transpò ki disponib la byen vit kase. moute, mache affrètement a ap vin pi plis ak pi chè e menm difisil jwenn yon bato.Se poutèt sa, konpayi anbakman veso ka sèlman chwazi yo achte bato ki deja egziste dezyèm men.Nan kounye a, si li se affrètement oswa achte bato, pri a se byen wo."

"Soti nan pwen de vi vandè a, pri aktyèl la dezyèm men bato bay yon gwo motivasyon nan vann, paske pwofi a nan vann bato a jodi a ka fè moute pou pèt la nan bato a nan tout lavi sèvis la."

Clarkson atribiye gwo ogmantasyon nan tranzaksyon bato dezyèm men yo nan amelyorasyon an jeneral nan mache a anbake.Nan premye mwatye ane a, endèks clarksea an mwayèn US $ 21717 / jou, yon ane-sou-ane ogmantasyon de 27%, 64% pi wo pase nivo mwayèn depi janvye 2009, pi wo nivo done semi-anyèl depi 2008. Pami yo , bato veso se san dout jaden ki pi "pwospere" kalite bato, mete yon rekò segondè.